Big-bag à gravats
Moins d’un mètre cube à évacuer ? Le big-bag évite la pose d’une benne et se remplit à la main.
Voir le big-bagBenne inerte
La benne qui se raisonne en tonnes, pas en mètres cubes
Les gravats sont le déchet le plus lourd que nous transportons. Un mètre cube de béton concassé pèse entre 1,5 et 2 tonnes : c’est la charge utile du camion, et non le volume du caisson, qui détermine le format à vous livrer.
Une benne à gravats accueille exclusivement des déchets inertes, c’est-à-dire des matériaux minéraux qui ne se décomposent pas, ne brûlent pas et ne relâchent aucune substance dans le sol : béton, parpaing, brique, pierre, carrelage, faïence, tuile, ardoise naturelle, terre et cailloux. Cette pureté n’est pas une lubie administrative. Elle conditionne l’exutoire dans lequel le chargement sera déposé, et donc le coût de traitement répercuté sur votre location. Un chargement inerte pur part en plateforme de concassage où il est broyé puis revendu en grave recyclée ; un chargement pollué bascule en centre de tri, avec un tarif à la tonne plusieurs fois supérieur.
Sur Tours et la métropole, la demande de bennes à gravats vient de trois familles de chantiers. Les rénovations de maisons anciennes du centre et des quartiers périphériques, d’abord, où la dépose d’une chape, d’un carrelage ou d’une cloison en brique produit très vite plusieurs tonnes. Les terrassements ensuite, pour une piscine, une extension ou un accès véhicule, qui génèrent des déblais dont personne ne veut sur la parcelle. Les artisans du bâtiment enfin, maçons et carreleurs, qui ont besoin d’une benne au pied du chantier plutôt que d’allers-retours en benne de camionnette.
Nous vous livrons des formats volontairement compacts, de 3 à 10 m³ selon le tonnage estimé. Une benne de 30 m³ remplie de béton dépasserait très largement le poids total autorisé en charge du camion : elle serait tout simplement inenlevable. Cette contrainte n’est pas négociable, et mieux vaut la connaître avant de commander plutôt que de voir le chauffeur repartir sans pouvoir charger. C’est l’une des premières choses que nous vérifions avec vous au téléphone.
1,5 à 2 tPoids d’un m³ de gravats
3 à 10 m³Formats proposés
24-48 hDélai de livraison
Tarif inerteLe traitement le moins cher
En pratique
Ce qu’il faut savoir avant de commander
Trois points qui font la différence entre une location fluide et un chantier bloqué.
Un seul flux, aucune tolérance sur le mélange
La règle du flux inerte est stricte : pas de bois, pas de plâtre, pas de plastique, pas de métal, pas de sacs de ciment vides, pas d’isolant. Le plâtre est le piège le plus fréquent : visuellement proche d’un matériau minéral, il contient du sulfate de calcium qui, mélangé à des inertes destinés au concassage, rend le granulat inexploitable et peut générer des sulfures en décharge.
Concrètement, si votre chantier produit à la fois du carrelage et des plaques de plâtre, deux solutions existent : deux bennes distinctes si les quantités le justifient, ou une seule benne tout-venant si le plâtre représente une part importante du volume. Nous en discutons au devis, sans mauvaise surprise à la pesée.
- Béton, parpaing, brique, moellon, pierre naturelle
- Carrelage, faïence, grès cérame, tuile, ardoise
- Terre, cailloux, graviers et déblais de terrassement
- Enrobé et béton bitumineux sur accord préalable
Le chargement se pense avant le premier seau
Une benne à gravats se remplit par le bas et se tasse naturellement. Les gros blocs de béton doivent être placés en premier, au fond, puis complétés par les éléments plus fins qui viennent combler les vides. Un chargement anarchique fait perdre facilement un quart du volume utile, ce qui revient à payer une rotation supplémentaire pour rien.
Le niveau de remplissage compte aussi. Le chargement ne doit jamais dépasser les ridelles : un gravat qui tombe sur la chaussée pendant le transport engage la responsabilité du transporteur et peut refuser l’enlèvement. Si la benne est pleine avant la fin du chantier, appelez-nous : une rotation se programme en 24 h la plupart du temps.
- Blocs lourds au fond, fines en surface
- Chargement arrasé, jamais au-dessus des ridelles
- Rotation programmable en 24 h si la benne est pleine
- Bâchage possible sur demande pour les fines volatiles
Une seconde vie en sous-couche de voirie
Les inertes que nous collectons ne partent pas en décharge. Ils sont acheminés vers des plateformes de recyclage partenaires où ils sont triés, déferraillés puis concassés en granulats calibrés. Ces granulats recyclés servent ensuite de matériau de remblai, de sous-couche routière ou de fond de forme pour les plateformes de bâtiment.
Cette filière explique pourquoi le tarif de traitement des inertes reste le plus bas de tous les flux : le matériau a une valeur d’usage à la sortie. C’est aussi la raison pour laquelle un chargement propre vous coûte moins cher qu’un chargement mélangé — non par principe, mais parce que la chaîne de traitement en aval est plus courte.
- Concassage et calibrage en granulats recyclés
- Réemploi en remblai et sous-couche de voirie
- Traçabilité du chargement remise aux professionnels
- Pesage systématique à l’entrée de l’exutoire
Choisir son format
Quel volume pour quel chantier ?
Repères indicatifs établis à partir des chantiers que nous livrons le plus souvent sur la métropole tourangelle.
| Volume | Chantier type | Tonnage indicatif |
|---|---|---|
| 3 m³ | Dépose d’une salle de bain, petit dallage, muret abattu | Environ 4 à 5 tonnes |
| 5 m³ | Chape d’une pièce, carrelage d’un séjour, allée démontée | Environ 7 à 8 tonnes |
| 8 m³ | Rénovation complète d’un étage, terrasse béton déposée | Environ 10 à 12 tonnes |
| 10 m³ | Terrassement, démolition partielle, chantier de maçonnerie | Selon densité, charge utile vérifiée |
Ces repères restent indicatifs : la densité varie fortement entre de la terre humide, du béton armé et du carrelage. Le seul chiffre qui compte au final est la charge utile du camion, que nous vérifions avec vous au moment du devis.
Déroulé
De l’appel à la valorisation
Un seul interlocuteur du devis à la facture.
1
Vous choisissez votre volume
Un doute entre 8 et 20 m³ ? Décrivez votre chantier au téléphone, nous calculons le volume avec vous et nous vous orientons vers la benne la plus économique.
2
Nous confirmons le devis
Prix ferme annoncé avant la livraison : location, transport, traitement des déchets et durée incluse. Pas de ligne découverte à la facture.
3
Livraison au camion ampliroll
Nous déposons la benne à l’emplacement convenu, sur terrain privé ou sur voirie après autorisation, avec calage et protection du sol si nécessaire.
4
Enlèvement et valorisation
Un appel suffit pour déclencher la reprise. Les déchets partent vers nos exutoires partenaires pour être triés puis valorisés.
Prix et délais
Ce qui fait bouger le prix d’une benne à gravats
Le tonnage réellement traité
Sur le flux inerte, la facturation du traitement se fait au poids déchargé en exutoire, après pesée du camion à l’entrée et à la sortie. C’est la différence majeure avec le tout-venant, souvent facturé au forfait de volume. Un chargement léger coûte donc moins cher qu’un chargement dense, même dans la même benne. Nous vous donnons une fourchette au devis en fonction de la nature des matériaux que vous décrivez.
La durée d’immobilisation
La location standard couvre en général une semaine. Au-delà, la benne reste immobilisée et n’est plus disponible pour un autre chantier : la prolongation se facture au jour ou à la semaine. Sur un chantier long, il est presque toujours plus économique de faire tourner une benne de 5 m³ deux fois que de garder une benne de 10 m³ pendant trois semaines.
L’accès et le stationnement
Un camion ampliroll a besoin d’une longueur d’approche dégagée et d’une hauteur libre suffisante pour lever le bras. Dans les rues étroites du vieux Tours, sous un porche, ou dans une résidence avec barrière, la pose demande une préparation. Prévenez-nous des contraintes dès le devis : véhicules à déplacer, branches basses, portail, pente, sol fragile. Une visite qui échoue oblige à reprogrammer une livraison.
La pose sur le domaine public
Poser la benne sur le trottoir ou sur une place de stationnement suppose une autorisation d’occupation temporaire délivrée par la commune, parfois assortie d’une redevance et d’un arrêté de circulation. Le délai d’obtention varie selon la commune et le secteur. Nous vous indiquons la marche à suivre et calons la date de livraison sur celle de l’autorisation.
Un conseil qui fait économiser
Si vous hésitez entre deux formats, partez sur le plus petit et prévoyez une rotation. Sur le flux gravats, une benne trop grande ne se remplit jamais complètement avant d’atteindre la charge utile : vous payez du volume que le camion ne pourra pas emporter.
Le tri
Accepté en benne à gravats ou pas
La liste ci-dessous est celle qui s’applique en exutoire. En cas de doute sur un matériau précis, un appel avant la livraison évite un refus au déchargement.
Accepté sans réserve
- Béton, béton armé ferraillé, parpaing
- Brique, moellon, pierre naturelle
- Carrelage, faïence, grès, terre cuite
- Tuile, ardoise naturelle, chapeau de cheminée
- Terre, cailloux, graviers, sable
- Déblais de terrassement et de fouille
Refusé dans ce flux
- Plaques de plâtre et carreaux de plâtre
- Bois, palettes, coffrages, charpente
- Laine de verre, laine de roche, isolants
- Plastiques, films, sacs, emballages
- Fibrociment et tout matériau amianté
- Peintures, colles, enduits en pot, produits chimiques
Amiante : jamais en benne
Les plaques de fibrociment, conduits et dalles de sol susceptibles de contenir de l’amiante ne doivent en aucun cas être placés dans une benne. Ces matériaux relèvent d’une entreprise de désamiantage certifiée, avec conditionnement étanche et bordereau de suivi spécifique. Si vous avez un doute sur un matériau ancien, ne le cassez pas et faites-le identifier avant tout travaux.
Voir aussi
D’autres bennes et d’autres formats
Votre chantier produit plusieurs flux ? Voici les options les plus souvent associées à une benne à gravats.
Benne tout-venant
Pour un chantier mélangé où le tri des inertes n’est pas réaliste, le tout-venant reste la solution.
Voir le tout-venant
Benne de chantier BTP
Rotations programmées, longue durée et suivi pour les professionnels du bâtiment.
Voir l’offre chantierZone d’intervention
Nous livrons dans toute la métropole
Tours et 13 communes autour, sans frais de déplacement supplémentaires.
Questions fréquentes
Ce que l’on nous demande le plus souvent
Une benne de 3 m³ suffit dans l’immense majorité des cas. La dépose du carrelage mural et au sol, de la chape et de la baignoire maçonnée d’une salle de bain standard représente généralement 2 à 3 m³ de gravats, soit déjà trois à quatre tonnes. Prendre plus grand ne sert à rien : la charge utile sera atteinte bien avant le haut des ridelles.
Oui, la terre et les déblais de terrassement sont des déchets inertes et entrent parfaitement dans ce flux. Attention toutefois à la densité : la terre humide est très lourde, plus encore que le béton concassé dans certains cas. Signalez-nous s’il s’agit de terre végétale, de terre argileuse ou de déblais caillouteux, cela change le format à prévoir.
Le chargement est contrôlé visuellement au déchargement. La présence de bois, de plâtre ou de plastique en petite quantité entraîne un déclassement du chargement, qui est alors facturé au tarif tout-venant. La présence de déchets dangereux, elle, entraîne un refus pur et simple, avec retour de la benne et frais de déchargement manuel. Autant en parler avant.
Oui, mais il faut anticiper. Une benne pleine de gravats exerce une pression très importante sur ses points d’appui, et le camion lui-même pose plusieurs tonnes par essieu. Sur un sol meuble, une pelouse détrempée ou un pavé fragile, nous recommandons de placer des madriers ou des plaques de répartition. Signalez-nous la nature du sol, nous adaptons la pose.
La durée convenue au devis couvre généralement une semaine, ce qui laisse le temps de charger sans se presser. Elle se prolonge sur simple appel. Sur les chantiers de maçonnerie qui durent, nous mettons plutôt en place une rotation régulière : la benne pleine part, une benne vide arrive dans la foulée, et vous ne payez pas d’immobilisation inutile.
Des gravats à évacuer cette semaine ?
Dites-nous ce que vous déposez et sur quelle surface : nous vous annonçons le format adapté et un prix ferme, transport et traitement compris.